廣州寄貨到美國物流全攻略:海運/空運/快遞費用表

英國/德國/澳洲寄貨到美國物流全攻略:海運/空運/快遞費用表

“從英國發200kg家具到紐約,海運要800鎊,空運要2500鎊,快遞要4500鎊——到底該選哪個?”
“德國發50箱化妝品到洛杉磯,貨代報的海運‘雙清包稅’18歐/公斤,靠譜嗎?”
做跨境的都懂,從歐洲(英國/德國)、澳洲寄貨到美國,光是“選渠道”就能讓人頭禿。海運慢但便宜,空運快但燒錢,快遞穩但溢價高,再加上海關政策、季節波動、貨代套路,隨便一個變量都能讓成本翻倍。
作為經手過300+票跨洋貨的物流老鳥,我把英國、德國、澳洲三大主流出發地的費用表扒了個底朝天,結合最新匯率(2024年7月)和旺季政策,整理出這份“傻瓜式對照表”——照著選,至少不虧。

一、先劃重點:影響費用的4個“隱形開關”

別光看報價單上的數字,這4個因素直接決定你最后花多少錢:
  1. 貨型:重貨(密度>1.5)按重量計費,泡貨(如家具、紡織品)按體積重(長×寬×高cm÷5000)計費,泡貨選海運更劃算;
  2. 清關模式:DDP(雙清包稅)比DDU(買家清關)貴10%-15%,但省心;
  3. 季節:11-12月黑五/網一期間,海運艙位漲30%,空運漲50%;
  4. 附加費:帶電產品(+5%-10%)、木質包裝(+80-150歐/票熏蒸費)、偏遠地區(+50-200歐)。

二、三大出發地費用表:海運/空運/快遞橫向PK

【英國→美國】(以倫敦→紐約/洛杉磯為例,單位:英鎊/公斤)

渠道 時效(天) 普貨(非帶電) 帶電貨(電池/充電寶) 大件家具(體積重)
海運拼箱 28-35 0.8-1.2 1.0-1.5 0.6-0.9(按CBM)
空派專線 5-7 3.5-4.5 4.0-5.5 4.5-6.0
DHL快遞 3-4 6.0-7.5 7.0-9.0 8.0-10.0
FedEx快遞 3-5 5.5-7.0 6.5-8.5 7.5-9.5
注:英國脫歐后,發美國需額外提供EORI號(歐盟經濟運營商注冊號),貨代可代辦(+50鎊)。

【德國→美國】(以法蘭克福→芝加哥/邁阿密為例,單位:歐元/公斤)

渠道 時效(天) 普貨(機械零件) 敏感貨(化妝品/液體) 超大件(>100kg)
海運整柜 25-30 900-1200/柜(20尺) 1100-1400/柜 1500-1800/柜(40尺)
空派專線 4-6 3.2-4.0 4.0-5.2 4.5-5.8
UPS快遞 2-3 5.8-7.0 6.8-8.5 7.5-9.5
DHL快遞 2-4 6.2-7.5 7.2-9.0 8.0-10.0
注:德國發美國化妝品,需提前做FDA成分預審(貨代代辦+80歐),否則清關延誤率高達40%。

【澳洲→美國】(以悉尼→洛杉磯/紐約為例,單位:澳元/公斤)

渠道 時效(天) 普貨(羊毛制品) 生鮮/冷凍貨(需溫控) 礦石/金屬制品(敏感)
海運散貨 35-45 1.2-1.8 2.5-3.5(含冷藏箱) 1.8-2.5
空派專線 6-8 4.5-5.5 7.0-9.0(干冰+溫控) 5.5-7.0
TNT快遞 4-5 7.0-8.5 10.0-12.0 8.5-10.0
FedEx快遞 3-5 6.5-8.0 9.5-11.5 8.0-9.5
注:澳洲發美國生鮮(如牛羊肉),需申請USDA動植物檢疫許可(貨代代辦+300澳元),清關時需提供原產地證明。

三、省錢避坑3招:老司機私藏技巧

  1. 泡貨必選海運拼箱:比如英國發100個羽絨服(體積重80kg,實際重50kg),空派按80kg算要320鎊,海運拼箱按0.8鎊/kg×1.2CBM(體積)=96鎊,直接省224鎊。
  2. 旺季提前45天鎖艙:黑五前1個月,德國→美國海運費會從1.0歐/kg漲到1.3歐/kg,空派從3.5歐漲到5.0歐,早訂能省20%。
  3. 敏感貨找“認證貨代”:德國發化妝品,別信“低價雙清”,選能提供FDA備案號的貨代(比如XX專線,官網可查資質),清關延誤率能從40%降到5%。

四、真實案例:賣家怎么組合渠道最劃算?

  • 英國賣家Tom:每月發50kg普貨到紐約,選海運拼箱(0.9鎊/kg)+尾程USPS,總成本45鎊,比DHL省300鎊;
  • 德國賣家Lisa:季度發200kg化妝品到洛杉磯,走空派專線(4.5歐/kg)+FDA預審,總成本900歐,清關7天搞定;
  • 澳洲賣家Mike:半年發1噸羊毛毯到芝加哥,訂20尺整柜(1000澳元/柜),均攤1澳元/kg,比快遞省80%。
跨境物流沒有“絕對最優解”,只有“當下最適合”。下次發貨前,先把貨型、時效、預算列出來,對著表格劃勾——比問10個貨代都管用。畢竟,省下來的每一分錢,都是純利。
文章鏈接: http://m.apandun2.com/wuliu/12643.html
THE END
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