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親測！從歐洲/加拿大發貨到美國，DHL、FedEx、美國專線誰最快最穩？

測試條件：控制變量才有意義

• A類（輕小件）：2kg醫療檢測盒（帶電，需清關）
• B類（中件）：20kg工業傳感器（普貨，無特殊要求）
• C類（大件）：80kg實驗室設備（含木質包裝，需熏蒸）
  起點覆蓋：歐洲（德國法蘭克福/荷蘭阿姆斯特丹）、加拿大（多倫多/溫哥華）
  終點覆蓋：美國西岸（洛杉磯）、東岸（紐約）、中部（芝加哥）

實測結果：沒有“全能冠軍”，只有“場景適配”

1. 輕小件（2kg帶電）：DHL贏在“清關不卡殼”

• DHL：德國→紐約，2天到港，清關4小時（因有IATA電池運輸認證），總耗時3天妥投；荷蘭→洛杉磯，3天妥投。
• FedEx：德國→紐約，2天到港，但清關因“電池文件不全”卡了1天，總耗時4天；加拿大→紐約，3天妥投。
• 美國專線（空派）：德國→紐約，3天到港，清關用“T86快速通道”（低價值帶電貨），總耗時4天。

2. 中件（20kg普貨）：FedEx勝在“尾程不甩鍋”

• DHL：加拿大→芝加哥，4天到港，尾程用USPS派送，因地址偏遠（郊區）多耗1天，總耗時6天。
• FedEx：加拿大→芝加哥，4天到港，尾程用自家Ground網絡，承諾“48小時達”，實際5天妥投；德國→洛杉磯，4天妥投。
• 美國專線（海卡）：加拿大→洛杉磯，28天到港（海運），尾程卡車2天，總耗時30天（僅適合不急的大貨）。

3. 大件（80kg帶木箱）：美國專線贏在“合規不翻車”

• DHL/FedEx：均拒接（超60kg需走特殊大件渠道，時效40天+，費用翻倍）。
• 美國專線（海卡+熏蒸）：德國→紐約，32天到港（含3天IPPC熏蒸），清關用“一般貿易”申報，尾程LTL卡車3天，總耗時35天妥投；加拿大→芝加哥，30天妥投。

隱藏坑點：這些“潛規則”沒人告訴你

• DHL的“周末盲區”：歐洲周五發的貨，DHL周六日不操作，實際比官網時效多1-2天；FedEx周末有值班，加拿大→美國東部偶爾能“插隊”。
• FedEx的“體積重刺客”：大件按（長×寬×高in）/139算體積重，比DHL的（cm）/5000更苛刻，80kg的設備可能被算成100kg計費。
• 專線的“旺季縮艙”：11月黑五前，美國專線海卡艙位會砍30%，提前45天訂才穩；DHL/FedEx雖貴但艙位優先級高。

李然最終怎么選的？