美國(guó)全國(guó)零售聯(lián)合會(huì)(National Retail Federation)和哈克特協(xié)會(huì)(Hackett Associates)最近發(fā)布的《全球港口追蹤》(Global Port Tracker)報(bào)告顯示，美國(guó)主要集裝箱港口的入境貨運(yùn)量在今年秋天晚于預(yù)期達(dá)到峰值后，將在2023年的最后幾周繼續(xù)放緩。　　NRF負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁Jonathan Gold表示，”我們?cè)菊J(rèn)為旺季將在8月到來(lái)，但9月和10月進(jìn)口持續(xù)增長(zhǎng)。”“無(wú)論是零售商的商品還是其他企業(yè)的貨物，這對(duì)經(jīng)濟(jì)和假日購(gòu)物季來(lái)說(shuō)都是一個(gè)好跡象。NRF預(yù)計(jì)今年假日銷(xiāo)售將創(chuàng)歷史新高，零售商庫(kù)存充足，可以滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。”　　NRF預(yù)測(cè)，2023年的假日銷(xiāo)售額將比去年增長(zhǎng)3%至4%，與大流行前的增長(zhǎng)率一致，總額將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的9573億美元至9666億美元。　　Hackett Associates創(chuàng)始人Ben Hackett表示，”美國(guó)經(jīng)濟(jì)似乎正走在可持續(xù)增長(zhǎng)的道路上，因消費(fèi)者需求依然強(qiáng)勁。”他指出，黑色星期五周末銷(xiāo)售強(qiáng)勁，企業(yè)獲利強(qiáng)勁，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(gdp)持續(xù)增長(zhǎng)。人們很自然地認(rèn)為，任何衰退的想法都已成為過(guò)去，但相當(dāng)多的經(jīng)濟(jì)學(xué)家和政界人士仍持懷疑態(tài)度。一如既往，時(shí)間會(huì)證明一切。”　　全球港口追蹤公司覆蓋的美國(guó)港口在10月份處理了超過(guò)預(yù)期的205萬(wàn)個(gè)20英尺當(dāng)量單位(一個(gè)20英尺集裝箱或其等價(jià)物)，這是可獲得最終數(shù)據(jù)的最新月份。這比9月份增長(zhǎng)1.3%，比2022年10月增長(zhǎng)2.5%，是自2022年6月以來(lái)首次同比增長(zhǎng)。　　通過(guò)超過(guò)9月份的203萬(wàn)TEU,10月份應(yīng)該會(huì)成為假日航運(yùn)季節(jié)的高峰。8月份原本預(yù)計(jì)將達(dá)到196萬(wàn)TEU，達(dá)到峰值。歷史上的峰值出現(xiàn)在10月，但在過(guò)去10年里，有7年出現(xiàn)在8月或更早的時(shí)間，此前一系列港口勞資糾紛促使零售商提前將商品運(yùn)進(jìn)美國(guó)，以避免臨近假期可能出現(xiàn)的中斷。2020年是航運(yùn)在10月份見(jiàn)頂?shù)淖罱荒辍！　「劭谏形垂?1月份的數(shù)據(jù)，但Global Port Tracker預(yù)計(jì)11月份的數(shù)據(jù)為196萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)10.5%。12月份預(yù)計(jì)為193萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)11.5%。　　這些數(shù)字將使2023年達(dá)到2240萬(wàn)TEU，比去年下降12.4%。2022年的進(jìn)口總量為2550萬(wàn)TEU，比2021年創(chuàng)下的2580萬(wàn)TEU的年度紀(jì)錄下降了1.2%。　　預(yù)計(jì)到2024年，每月的貨運(yùn)量將繼續(xù)同比增長(zhǎng)，1月份預(yù)計(jì)為193萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)6.6%。2月份是亞洲歷史上由于農(nóng)歷新年工廠(chǎng)關(guān)閉而最慢的月份，預(yù)計(jì)為177萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)14.5%。3月份預(yù)計(jì)為175萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)7.7%，4月份為180萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)1%。