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上個(gè)月幫義烏的朋友發(fā)一批秋冬外套到臺(tái)灣，他在電話里糾結(jié)了半小時(shí)：“海運(yùn)一箱才80塊，空運(yùn)要200塊，但海運(yùn)要半個(gè)月，我這急著上新，咋辦？”掛了電話我笑了——這場(chǎng)景太熟悉了，我做臺(tái)灣跨境三年，類似的糾結(jié)起碼經(jīng)歷過(guò)上百次。

海運(yùn)和空運(yùn)到底怎么選？不是簡(jiǎn)單的“便宜”或“快”，得看你發(fā)的是什么貨、急著不急、預(yù)算有多少。今天把我發(fā)過(guò)的貨做個(gè)復(fù)盤(pán)：從50箱的服裝到10臺(tái)的電子設(shè)備，從急單樣品到積壓庫(kù)存，總結(jié)出一套“選貨公式”，看完你也能對(duì)著貨物清單秒判該走哪種。

一、先搞懂底層邏輯：海運(yùn)和空運(yùn)的本質(zhì)區(qū)別在哪？

很多人只看價(jià)格和時(shí)效，其實(shí)最核心的差異在“運(yùn)力邏輯”：

空運(yùn)：靠飛機(jī)腹艙帶貨，載重有限（一架737腹艙大概裝15噸），所以單價(jià)高，但速度快（大陸到臺(tái)灣飛行時(shí)間1.5小時(shí)，加上裝卸清關(guān)，整體3-5天）；
海運(yùn)：靠集裝箱船，一艘船能裝幾千噸貨，分?jǐn)偟矫考浳锏某杀緲O低，但時(shí)效慢（港口裝卸+海上航行+臺(tái)灣清關(guān)，整體7-15天）。

打個(gè)比方：空運(yùn)像坐高鐵，貴但準(zhǔn)時(shí)；海運(yùn)像坐綠皮火車，便宜但晃悠。但具體到你的貨，還得看這三個(gè)關(guān)鍵因素：重量、體積、時(shí)效敏感度。

二、海運(yùn)vs空運(yùn)：一張表看懂核心差異（附真實(shí)報(bào)價(jià)）

我整理了近期合作的幾家物流商的報(bào)價(jià)（以義烏/深圳為發(fā)貨地，臺(tái)北為目的地），先看硬指標(biāo)：

對(duì)比項(xiàng)	海運(yùn)拼柜（最常見(jiàn)）	海運(yùn)整柜（20尺柜）	空運(yùn)普貨	空運(yùn)帶電/敏感貨
時(shí)效	10-15天（淡季）/15-20天（旺季）	12-18天	3-5天	4-6天
價(jià)格（元/kg）	首重25，續(xù)重8（最低消費(fèi)50元/票）	約8000-12000元/柜（按貨值折算約6-10元/kg）	首重45，續(xù)重15	首重55，續(xù)重20
適合貨物	重貨（＞30kg/箱）、大宗貨（家具、紡織品）	超大批量（＞500kg）、整柜出貨	急件（樣品、新品）、輕小件	帶電產(chǎn)品（充電寶、藍(lán)牙音箱）、化妝品
清關(guān)難度	中等（紡織品、日用品易過(guò)）	中等	較低（體積小，抽檢率低）	較高（需額外申報(bào)）

注：旺季指每年9-12月（臺(tái)灣電商大促季）、7-8月（臺(tái)風(fēng)季可能延誤）；淡季指3-6月、1-2月（春節(jié)除外）。

三、什么時(shí)候選海運(yùn)？這4類貨閉眼沖海運(yùn)

1. 重量＞30kg/箱的“重貨”：海運(yùn)比空運(yùn)省一半不止

我去年發(fā)過(guò)一批秋冬羽絨服，每件2kg，共500件（總重1000kg）。

空運(yùn)：首重45元（1kg）+ 續(xù)重15元/kg × 999kg = 45 + 14985 = 15030元；
海運(yùn)拼柜：最低消費(fèi)50元/票 × 500箱 = 25000元？不對(duì)！等等，海運(yùn)拼柜是按“體積”或“重量”哪個(gè)大選哪個(gè)。羽絨服蓬松，體積重=（長(zhǎng)×寬×高）÷6000，假設(shè)每件尺寸60×40×10cm，體積重=24000÷6000=4kg，實(shí)際重2kg，按4kg算。500件×4kg=2000kg，海運(yùn)價(jià)8元/kg ×2000kg=16000元？還是貴？哦，因?yàn)槲疫@批貨剛好湊夠一個(gè)20尺柜（20尺柜能裝約28立方米，羽絨服體積大概是500×0.6×0.4×0.1=12立方米，還能再塞別的貨）。后來(lái)我跟別的商家拼柜，分?jǐn)傁聛?lái)每kg只要6元，總費(fèi)用12000元，比空運(yùn)省了3000元。

結(jié)論：?jiǎn)蜗渲亓浚?0kg，或總貨量＞500kg，優(yōu)先海運(yùn)拼柜/整柜，省到就是賺到。

2. 非急的“庫(kù)存貨”：用海運(yùn)攤薄成本

我倉(cāng)庫(kù)里常備的“基礎(chǔ)款T恤”，一掛就是半年，賣一件賺一件。這種貨發(fā)海運(yùn)完全來(lái)得及——比如我現(xiàn)在發(fā)一批夏裝尾貨到臺(tái)灣倉(cāng)，海運(yùn)15天到，剛好趕上臺(tái)灣梅雨季結(jié)束后的夏末促銷，時(shí)效完全匹配銷售節(jié)奏。

3. 超大件家具/建材：海運(yùn)是唯一選項(xiàng)

去年給臺(tái)灣客戶發(fā)了10套實(shí)木桌椅，一套重量80kg，體積1立方米。空運(yùn)根本裝不下（飛機(jī)腹艙限高1.5米），海運(yùn)拼柜每套運(yùn)費(fèi)800元，總共8000元；要是拆成零件空運(yùn)，光打木架+運(yùn)費(fèi)就得3000元/套，總價(jià)3萬(wàn)，根本劃不來(lái)。

4. 低價(jià)值日用品：海運(yùn)性價(jià)比碾壓空運(yùn)

比如發(fā)100箱紙巾（每箱10kg）、50箱洗衣液（每箱15kg），這類貨單價(jià)低（紙巾進(jìn)貨價(jià)10元/箱），空運(yùn)運(yùn)費(fèi)占比太高（空運(yùn)一箱紙巾運(yùn)費(fèi)就要45+15×9=180元，比貨還貴），只能用海運(yùn)——海運(yùn)一箱紙巾運(yùn)費(fèi)80元，還能接受。

四、什么時(shí)候必須選空運(yùn)？這3種情況別猶豫

1. 急單：客戶等著收貨才能結(jié)賬

上個(gè)月東莞的電子廠客戶要趕臺(tái)灣展會(huì)的樣品，兩臺(tái)原型機(jī)（每臺(tái)5kg，帶電），要求3天內(nèi)到。空運(yùn)帶電貨雖然貴（55+20×4=135元/臺(tái)），但海運(yùn)至少要10天，展會(huì)都結(jié)束了，客戶寧愿多花錢也要空運(yùn)。

2. 輕小件“爆款”：周轉(zhuǎn)快才能賺錢

我店里賣的“迷你手持風(fēng)扇”（單個(gè)0.3kg），夏天在臺(tái)灣賣爆了，日均出100單。這種貨如果用海運(yùn)，半個(gè)月才到，客戶早去別家買了；空運(yùn)3天到，雖然每單運(yùn)費(fèi)25元（45+15×0.3≈50？不對(duì)，首重1kg內(nèi)45元，0.3kg也算首重，所以每單45元），但能保證不斷貨，維持店鋪權(quán)重——斷貨一周，流量能掉30%。

3. 敏感貨：海運(yùn)清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)太高

化妝品（比如粉底液）、帶電產(chǎn)品（充電寶容量＞20000mAh），海運(yùn)清關(guān)時(shí)被扣的概率是空運(yùn)的3倍。我有次發(fā)了50瓶精華液走海運(yùn)，結(jié)果在臺(tái)灣基隆港被扣了，理由是“液體化妝品需提供MSDS（化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)）”，補(bǔ)材料+罰款花了2000元，比空運(yùn)多花的運(yùn)費(fèi)還貴。

五、海運(yùn)的3個(gè)“隱藏坑”，不提前問(wèn)清楚會(huì)吃大虧

1. 港口擁堵：旺季可能多等5天

臺(tái)灣的基隆港、高雄港，每年9-10月（雙11備貨期）會(huì)嚴(yán)重?fù)矶拢胰ツ?0月發(fā)的一批貨，原計(jì)劃12天到，結(jié)果在港口等了5天，比空運(yùn)還慢。解決辦法：急單避開(kāi)9-10月，或選“廈門(mén)港出發(fā)”（比上海港到臺(tái)灣近1天）。

2. 最低消費(fèi)：小批量貨反而不劃算

海運(yùn)拼柜有“最低消費(fèi)”，比如每票50元，如果你只發(fā)1箱5kg的貨，按8元/kg算只要40元，但得按50元收，比空運(yùn)（45+15×4=105元）還貴。結(jié)論：?jiǎn)纹必洠?0kg，直接選空運(yùn)，別碰海運(yùn)。

3. 隱性費(fèi)用：THC、文件費(fèi)別漏問(wèn)

除了運(yùn)費(fèi)，海運(yùn)還有碼頭操作費(fèi)（THC，約300元/柜）、文件費(fèi)（100元/票），這些物流商有時(shí)不主動(dòng)說(shuō)，結(jié)算時(shí)才加進(jìn)去。我合作的老陳會(huì)提前列個(gè)“費(fèi)用清單”：“運(yùn)費(fèi)+THC+文件費(fèi)+清關(guān)費(fèi)=總價(jià)”，明明白白。

六、我的“選貨公式”：對(duì)著貨物清單秒判

最后把經(jīng)驗(yàn)濃縮成一個(gè)公式，你發(fā)件前對(duì)照著看：

總貨量＞500kg 或單箱重＞30kg → 優(yōu)先海運(yùn)

時(shí)效要求＜7天或單票貨＜10kg 或敏感貨 → 必須空運(yùn)

中間地帶（比如200kg貨，時(shí)效10天可接受）→ 算總成本：空運(yùn)總價(jià) vs 海運(yùn)總價(jià)+資金占用成本（貨賣得慢，壓貨的資金利息）

比如發(fā)200kg的衛(wèi)衣，空運(yùn)總價(jià)=45+15×199=3030元，時(shí)效3天；海運(yùn)總價(jià)=8×200=1600元，時(shí)效12天。如果你的衛(wèi)衣利潤(rùn)率30%，空運(yùn)能讓你早9天開(kāi)賣，多賺的錢（200kg×進(jìn)貨價(jià)50元/ kg×30%÷30天×9天=900元）能覆蓋空運(yùn)多花的1430元嗎？能，那就選空運(yùn)；如果賣得慢，9天賣不完，就選海運(yùn)。